BMW er, som det heter, i dytten for tiden, og nå sist dyttet fabrikk og forhandlere ut en helt ny 1-serie, med kjempeoppmøte til førvisningen hos Bilia på Fornebu. Testbilene sto ikke stille lenge av gangen!

Av Frank Williksen

Ny BMW 1-serie kommer i to hovedutgaver: Urban line eller Sport line, og benevnelsen skulle si det meste om hva som er prioritert i respektive utgave. Den utgående 1-serien har vært i produksjon i syv år allerede, og etterfølgeren tar absolutt opp arven på en betryggende måte.

Den nye modellen er blitt hele 9 cm lengre en forgjengeren, noe som ikke minst kommer baksetepassasjerer til gode. Selv om bilen utvendig er svært lik forgjengeren, har den fått en oppmyking av linjeføringen som har gjort den godt.

Vi hilste nærmere på en Sport line-utgave, en 118d med skinninteriør, widescreen GPS på toppen av dashbordet og den nydelige 8-trinns Steptronic automatgirkassen til BMW. Bilen har valgbare kjøremodus fra Sport til Eco, og vi kan skrive under på at dette har sin misjon.

Sport line betyr i tillegg et diskret merke på forskjermen, og elegante røde besetninger i dashbord og dørsider. Glimrende forseter, med justerbar lengde på sitteputen, og gode justeringsmuligheter selv om alt – unntatt stramming av sidevangene – er manuelt.

Vi kjørte sportslig til Notodden og Gransherad, slo over til Eco mode og returnerte via Bolkesjø, Blefjell og Jondalen til Kongsberg og etter hvert Fornebu. Med helt ny motor noterte vi 0,40 l/mil i Eco mode (det var atskillig mer i Sport på første etappe!), noe vi må si er veldig bra – ikke minst fordi forbruket sannsynligvis vil gå enda litt ned når motoren ”slipper” for alvor. Automatisk start/stopp-funksjon gir også sitt bidrag til forbruksøkonomien.

Ellers er ikke tittelen om ”moroklump” tilfeldig valgt. Den lille bakhjulsdrevne BMW’en er en fest å kjøre, og kjøregleden fra større BMW-modeller er lett gjenkjennelig. BMW 118d Sport line er et meget velavstemt kjøretøy, som nærmest trygler om aktiv kjøring.

Med 143 hk effekt, og maksimalt dreiemoment 320 Nm fra 1750 til 2500 omdreininger, leverer også bilen meget respektable ytelser. 0-100 km/t går på 8,9 sekunder, toppfarten er oppgitt til 212 km/t. CO2-utslippet er oppgitt til 119 g/m.

Dessverre har også alt godt en pris, i dette tilfellet snakker vi rundt 380.000 kroner for bilen som er beskrevet. Inngangsprisen for 1-serie er imidlertid betydelig lavere, og vi vil tro at bilen leverer godt også med 116d-motoren, eksempelvis.